A webáruházunkban feltüntetett árak csak Online rendelés esetén érvényesek.
Üzemanyag-takarékosság: D
A(z) D üzemanyag-takarékossági osztály azt jelzi, hogy az abroncs gördülési ellenállása milyen mértékben befolyásolja az autó fogyasztását. A(z) D osztályú gumik kisebb ellenállással gördülnek, így kevesebb energiát használnak. Ez közvetlen hatással van a jármű üzemanyag-fogyasztására. A jobb üzemanyag-hatékonyság nemcsak gazdaságosabb működést, hanem alacsonyabb károsanyag-kibocsátást is jelent. A(z) D osztály gyakran megtalálható korszerű, környezetbarát járműveken. Egy jó energiahatékonyságú abroncs használata hosszú távon jelentős megtakarítást eredményezhet. A gumiabroncs EU-címkéje segíti a vásárlót ebben a döntésben. A(z) D osztály az egyik legjobb választás lehet gyakori, hosszabb utakon közlekedők számára. A gördülési ellenállás csökkentésével nő a hatótáv is elektromos járművek esetén. A(z) D jelölésű abroncs tehát pénzügyi és környezetvédelmi előnyt is biztosít.
Sebességindex: R
A(z) R sebességindex arra utal, hogy az adott gumiabroncs biztonságosan alkalmazható legfeljebb 170 km/h sebességgel. Ezt az értéket a gyártók laboratóriumi vizsgálatokkal határozzák meg. A(z) R jelzésű abroncsokat jellemzően olyan járműveken használják, melyek ezen sebességhatáron belül közlekednek. A megfelelő sebességindex kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos közlekedéshez. Egy alacsonyabb SI-értékű abroncs túllépése fokozott kockázatot jelenthet. A gumi szerkezete, anyaga és belső felépítése is a jelzett sebességre van optimalizálva. Az index nemcsak a maximális sebességet, hanem a hőelvezetést is jelzi. A(z) R indexszel rendelkező abroncs jól teljesít normál vezetési körülmények között. Túl nagy sebesség esetén az abroncs deformálódhat vagy elhasználódhat. A(z) R sebességindex biztonságos és stabil vezetést garantál 170 km/h-ig.
Nedves tapadás: C
A(z) C osztályú abroncs kiemelkedő fékezési teljesítményt nyújt nedves útfelületen. Ez a tulajdonság közvetlenül befolyásolja a közlekedésbiztonságot. Minél magasabb az osztály (pl. A), annál rövidebb a féktáv esős körülmények között. A(z) C besorolású abroncs használata csökkenti a megcsúszás és az aquaplaning kockázatát. A nedves tapadás az egyik legfontosabb mutató az EU abroncscímkén. A(z) C osztályú gumi ideális lehet városi és autópályás közlekedéshez egyaránt. A teszteredmények alapján ez a kategória a legnagyobb különbségeket mutatja fékútnál. A(z) C gumikat a gyártók speciális mintázattal és gumikeverékkel készítik. Ez javítja a vízelvezetést és a felülethez tapadást is. A(z) C besorolás segíti a tudatos döntést, különösen csapadékos időszakokban.
Külső gördülési zaj: B (73)
A(z) 2 hullám jelölés az abroncs külső gördülési zajszintjére utal, melynek értéke: 69–71 dB. Ez a zaj az abroncs és az út találkozásából származik, kívülről mérve. A kevesebb zajt generáló abroncs hozzájárul a csendesebb környezethez. A(z) 2 hullám szint halkabb működést jelent, ami különösen fontos lehet városi környezetben. A zajszint csökkentése a közlekedési zajártalmak mérséklését is szolgálja. A modern technológiával gyártott abroncsok javítják a komfortérzetet is. A(z) 69–71 dB zajszint összevethető más gumik értékeivel vásárláskor. Egy jól kiválasztott abroncs csendesebb utazást biztosít minden útfelületen. A(z) 2 hullám zajosztály tehát nemcsak komfortot, de környezettudatosságot is jelent. A zajérték mindig megtalálható az EU-s címkén is.
Gumiabroncs szélesség: 195 mm
A gumiabroncs 195 mm szélessége azt jelenti, hogy a gumi futófelületének teljes keresztmetszete 195 milliméter. Ez az érték meghatározza, mekkora felületen érintkezik az abroncs az útfelülettel. Szélesebb gumi jobb tapadást biztosít, különösen sportos vezetési stílus esetén. A(z) 195 mm-es gumik stabilabb úttartást adnak nagyobb sebességnél. Ugyanakkor a szélesebb gumi növelheti a fogyasztást és a gördülési zajt is. A(z) 195 mm-es méret a jármű típusától, teljesítményétől és felhasználásától függ. A gyártók pontos ajánlásokat adnak a megfelelő méret kiválasztásához. Egy túl széles abroncs nemcsak mechanikailag, hanem vezetésbiztonság szempontjából is problémás lehet. A megfelelő szélesség kiválasztása tehát komfortot, biztonságot és hatékonyságot biztosít. A gumi méretjelölésében ez az első szám, például 205/55 R16 esetén a 205 mm.
Gumiabroncs magasság / per arány: 75%
A(z) 75%-os per arány azt jelenti, hogy a gumi oldalfala a futófelület szélességének 75%-a. Minél kisebb ez az érték, annál alacsonyabb az oldalfal és sportosabb a megjelenés. A(z) 75% arányú abroncsok jobban viselkednek kanyarodáskor és nagy sebességnél. Ugyanakkor kisebb komfortot biztosítanak az úthibák elnyelésében. A(z) 75%-os érték gyakori a modern személyautóknál, különösen prémium modelleknél. Magasabb oldalfalú abroncsok jobban csillapítják a rezgéseket és kényelmesebbek. A gumi méretjelölésében ez a második szám, pl. 205/55 R16 esetén az 55. A(z) 75%-os arány befolyásolja az autó vezethetőségét és a rugózást is. Túl alacsony oldalfal érzékenyebbé teheti az autót az úthibákra. A(z) 75%-os per arány jó kompromisszum a teljesítmény és a kényelem között.
Gumiabroncs felniátmérő: R16
A(z) R16 jelölés az abroncs belső átmérőjét, azaz a felni méretét jelzi hüvelykben. A(z) R16 abroncs pontosan egy 16 colos felnihez illeszkedik. A felniátmérő alapvető paraméter az abroncs kiválasztásánál. A túl nagy vagy túl kicsi felnihez nem megfelelő gumi rögzítése veszélyes lehet. A gyártók pontosan meghatározzák, milyen R méretű gumi illik az adott járműre. A(z) R16 gumikat gyakran használják 16-os gyári felnikkel szerelt autókhoz. A felniátmérő növelése befolyásolja a vezetési élményt és a komfortot is. A(z) R16 átmérő sportosabb megjelenést adhat a járműnek. A nagyobb átmérőjű abroncsok gyakran alacsonyabb oldalfallal párosulnak. A(z) R16 méret pontos betartása elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez.
Hankook
A Hankook Korea első gumiabroncsgyártójaként 1941-ben
alakult, és napjainkra akkora hírnevet tudott kivívni magának az iparágban,
hogy a gyártók között igencsak meghatározónak tekinthető a jelenléte. A Hankook
elsődlegesen megbízhatóságával és elérhető árkategóriájával vívta ki magának az
autósok elismerését mind a téli-, mind a nyári gumiabroncsok tekintetében.
Minderre tökéletes bizonyíték, hogy a koreai autómárkák jelentős része ma már
szinte kivétel nélkül a Hankook abroncsait teszi fel első szerelésű gumiként.
Nem csak Koreában népszerű azonban a gyártó, hanem ma már Európában és
Amerikában is nagyon jó nevet van az abroncsnak, sőt mi több, a Ford például
rendre Hankook gumikkal küldi a kereskedésekbe aktuális modelljeit.
A Hankook már a kezdetektől fogva a biztonságot, a kényelmet
és a megbízhatóságot tekintette elsődleges céljának, és a vállalat ma is
elkötelezett ezzel kapcsolatban. Így mind a minőség, mind az alkalmazott
technológia tekintetében folyamatosan a legjobbra törekszenek, ezáltal szinte
évente képesek megújulni egy-egy újabb szett bemutatásával. Ma már 170
országban forgalmaznak világszerte Hankook abroncsokat, így köztük
Magyarországon is elérhetjük jó áron kínált, és nagyon tartós termékeiket,
amelyek az ADAC tesztjein rendre jó eredményekkel zárnak, így nem csak a
közép-, hanem a felsőkategóriás autómárkákhoz is ajánlottak mind téli-, mind
nyár konstrukciókkal.
A Hankook egyébiránt alig több mint 10 évvel ezelőtt,
2001-bentette elérhetővé Európában is gumiabroncsait, majd nem sokkal később
kooperációba is léptek a Michelinnel. 2006-ban került sor az európai jelenlét
következő fontos állomására, miután az öreg kontinensen is megnyílt a Hankook
első gyára, méghozzá éppen Magyarországon, egészen pontosan Dunaújvárosban,
ahol 2007 óta a tényleges termelés is megindult. A Hankook-ot manapság a világ
hetedik legnagyobb gumiabroncs gyártójaként tartják számon!
